2023年ボルボV60クロスカントリーでステーションワゴンが再び新しくなる

ステーションワゴンの当初の人気が衰え始めてから約 55 年が経ちましたが、2023 年型ボルボ V60 クロスカントリーから新型ポルシェタイカンまで、モダンなスタイルは依然として尊重されています。彼らは、家族連れが折りたたみベンチシートを備えた 3 列の戦車で旅行し、荷物を詰めたトランドルスーツケースを持って駅を訪れた昔の自動車の番兵です。

約 10 社のメーカーが今でもワゴン (ステーションワゴンと呼ばれることはほとんどありません) を製造しており、アウディやメルセデスベンツと同様に、ボルボもこのセグメントの多用途性を信じています。しかし、多くのことが変わりました。

2023 Volvo V6 Cross Country は新世代ではありませんが、アップデートされています。マイルドハイブリッドが標準となり、新しいパワートレインであるB5が追加されました。出力は247馬力で、昨年のモデルよりわずかに低い。 8速オートマチックトランスミッションと全輪駆動が標準装備されています。マイルドハイブリッドは、電気システムを使用して車の補助機能に電力を供給します。

テクノロジーや便利な機能も向上しました。 Google の機能 (マップ、プレイ、音声アシスタント) は標準であり、無線アップデートも利用できるようになりました。

エクステリアもフロントグリルとリアバンパーがよりモダンになった。かつてはワントリムのみのワゴンでしたが、ボルボは現在、Plus と Ultimate を提供しています。 19インチホイールやスカッフプレートなどの優れた追加装備が究極のトリムを際立たせます。

しかし、高級モデルの魅力を最大限に発揮するのはインテリアです。 1970 年代初頭までの 25 年間に渡って存在したステーションワゴンは、乗員にとって快適性、スペース、大型車両の安全性を備えていました。すべては 2023 年型ボルボ V60 クロスカントリーのままですが、インテリアデコレーターのスキルが際立っています。

最高級のボルボには、スウェーデンのガラス工場会社 Orrefors 製のクリスタルギアシフトノブが搭載されています。シートクッションエクステンダー、パワーサイドボルスター、通気性の向上により、ドライバーの快適性が向上します。ナッパレザーがドリフトウッドスタイルの装飾を引き立てています。伝統的でモダンなスウェーデンのダッシュボードは、高級感と外観をさらに高めます。その上品さは、1960 年代の GM、フォード、シボレー、ランブラーのステーションワゴンにはほとんど当てはまらない表現です。

AM-FM ラジオはかつてはステーションワゴンと同じくらい優れたものでした。ボルボ V60 クロスカントリーのアルティメットトリムには、通気性のあるサブウーファーを備えた 14 スピーカーの Harmon Kardon サウンドシステムが標準装備されています。完全にシンフォニックではありませんが、質の高いロードパートナーです。

このテスト車両は、おそらくさらなる音楽愛好家を喜ばせたでしょう。 Bowers and Wilkins サウンドシステムは、3,200 ドルの 2 つの追加オプションのうちの 1 つで、オールシーズンタイヤ付きの 20 インチ 7 スポークホイールも同じ価格でした。基本価格は約 54,000 ドルですが、主要なオプションとその他のいくつかの追加オプションにより、価格は 63,000 ドルまで上昇しました。平均燃費は、市街地走行で 1 ガロンあたり 22 マイル、高速道路で 31 mpg です。時速0マイルから60マイルまでの加速には6.6秒かかります。

かつては 9 人乗りのスペースを備えたステーションワゴンもありましたが、超大型車はとうの昔になくなっています。 2023年型ボルボV60クロスカントリーは5人乗りと宣伝されているが、これは後部座席の乗員がせいぜい中型の場合にのみ正確かもしれない。荷室スペースは豊富で、シートを再構成しなくても 25.5 立方フィートあります。最大貨物容量は60.5立方フィートです。

ボルボの評判は近年大幅に向上しました。かつては箱型でスローだったラインナップは、ヨーロッパの個性を備えたモダンでスタイリッシュになっています。はい、中国の自動車メーカーである吉利汽車は 2010 年にボルボを買収しましたが、ボルボの製造は中国抜きでも世界的な企業です。 2023年型ボルボV60クロスカントリーは依然としてスウェーデン製であり、部品もポーランドと日本から調達されている。最終組み立てはベルギーで行われます。

1955 年に米国でデビューして以来、ボルボの特徴は安全性でした。それが自動車メーカーの強みであることに変わりはない。ドライバーの車線維持支援、車線逸脱、歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキ、その他いくつかの追加安全装備が標準装備されています。半自動運転モードを備えたアダプティブクルーズコントロールも利用可能です。

その起源を考えると、ボルボ車は長い間、山に住む人々や持久力スポーツのアスリートたちに好まれてきました。彼らは、装備を搭載したり、場合によっては急速に変化する状況で走行したりするために、信頼性が高く、安全で、広々とした車両を必要としています。